据俄罗斯《消息报》10月10日报道,以此换取俄液态火箭发动机生产技术

作者:国防战争

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3月24日,俄罗斯“V·P·戈鲁什科院士”能量机械科学制造厂内陈列的RD-191火箭发动机模型。新华社/卫星社  原标题:俄暂不向中国提供火箭发动机 俄媒:俄不想出售技术  参考消息网4月9日报道 俄媒称,它从俄罗斯国家航天公司获悉,俄罗斯暂未开始向中国提供火箭发动机。  据俄罗斯《消息报》4月8日报道,俄国家航天公司新闻处表示:“我们考虑到中国目前还不是火箭技术扩散监督制度的成员国,因此必须为开展火箭制造领域的合作奠定坚实的法律法规基础。应对双方保护和不扩散火箭技术的义务作出规定。俄罗斯国家航天公司成立了在多方面与中国同行协作的工作组,我们正在寻找解决方案,今年年底或许有结果。”  报道称,中国在2014年表达了对俄罗斯液态燃料火箭发动机的兴趣。中国伙伴当时提出,对俄罗斯在国际市场独占鳌头的几项技术感兴趣:这指的是重型直升机、防空系统和液态燃料火箭发动机。俄工业界则希望获得军用级(用于军事系统)和宇航级(耐辐射)电子元器件。在受到美国的技术制裁后,俄罗斯企业难以买到航天器配件,它们不得不重新设计已经造好、通过测试并准备量产的卫星。  直到不久之前,伙伴关系看起来似乎已经建立,只待签署协议。俄副总理德米特里·罗戈津曾正式宣布,向中国提供火箭发动机的协议或在2015年12月俄政府代表团访华期间签署。但现在发现,对华提供发动机的法律依据不足。  报道称,种种迹象表明,中国人目前也找不到足够理由向俄罗斯提供其所需的电子元器件。2014年,中国长城工业集团有限公司官方人士宣布,中国政府准备取消对俄提供军用级和宇航级电子元器件的限制。但俄罗斯对中国现在提供给俄航天企业的东西不满意。列舍特涅夫信息卫星系统公司和拉沃奇金科学生产联合公司发言人表示,中国供应的电子元器件无法用在航天器上。  报道称,现在看来,中国似乎有意进行技术交换:用电子元器件换发动机。俄罗斯国家航天公司既没有证实、也没有驳斥这种说法。  该公司新闻处指出:“现在谈提供火箭发动机和电子元器件还为时过早——我们在该领域的合作首先应当合法。”  报道称,动力机械制造科学生产联合公司(俄罗斯液态燃料火箭发动机的主要生产者和研发者)的消息人士对该报透露,2014年对中国入轨工具现状的调研表明,中国火箭主要使用庚基燃料(有毒),与俄罗斯“质子”火箭相同。几年前,中国人宣布将转向生态清洁燃料,首先是液氧煤油。未来,他们还考虑使用甲烷和氢作为燃料。中国的文昌发射中心打算只使用安全燃料。动力机械制造科学生产联合公司拥有一系列液氧煤油发动机和丰富的制造经验。  该公司消息人士认为,俄罗斯设计师考虑过参与制造中国“长征-5”系列运载火箭的可能。他表示,使用俄罗斯技术能让中国克服10-15年的技术落后。他说:“中国人在谈判中表示,他们不光要发动机本身,还要其所有生产技术。但俄方不满意这个方案。”  报道称,俄罗斯航天科学院通讯院士安德烈·约宁认为,中国设计师在制造液态燃料火箭第一级上明显遇到了困难。他说:“中国人没有RD-170发动机,很难说他们能独立制造到什么程度,因为他们对这些信息是绝对保密的。RD-171、RD-181发动机显然对他们制造的新运载火箭有用。但我们必须清楚地认识到,应当利用现有的技术优势来与中国实施联合航天项目。无论如何不应出售技术,只能谈我们提供发动机和载人航天经验、他们投入自己资源的联合项目。”(编译/贺颖骏)

据俄罗斯《消息报》10月10日报道,俄罗斯向中国推荐火箭发动机,预计能帮助中国工业在研制环保运载火箭方面至少节省10年时间。

资料图:俄罗斯RD-180火箭发动机。

俄联邦航天署一名消息灵通人士向《消息报》透露称,俄火箭航天工业建议中国落实火箭发动机制造领域的联合项目。在俄联邦航天署的授意下,俄液体火箭发动机主要制造商、莫斯科州希姆基市“能源机械制造”科学生产联合体,已经就此起草了建议书,计划提交两国首脑商谈。这名消息人士指出,中俄政府总理定期会谈筹备委员会第18次会议计划于10月11日在索契召开,俄罗斯副总理罗戈津将在会上汇报中俄可能在火箭发动机领域合作的参数。中国国务院副总理汪洋将参加此次会议。

“中国建议用电子元器件交换俄罗斯火箭发动机”,俄罗斯《消息报》19日以此为题报道称,俄航天国家集团公司一名高管表示,中国准备与俄罗斯分享生产航天器使用的抗辐射电子元器件技术,以此换取俄液态火箭发动机生产技术。去年12月举行的一次俄中委员会会议记录也显示,双方讨论了相关技术交换问题。

一名接近“能源机械制造”科学生产联合体领导层的消息人士表示,俄方向中国伙伴提出的合作建议的亮点在于,俄罗斯设计师愿意帮助中国同行克服对方在第一级氧气煤油发动机领域的落后状况。他指出,俄方分析了中国运载设备的现状,看到中国火箭主要使用和俄罗斯“质子”火箭相同的燃料,主要是庚基有毒成分。不久前中国宣布向纯生态清洁燃料过渡,首先考虑把煤油和氧气作为氧化剂,在未来还将考虑使用氢气和甲烷燃料。中国海南文昌新航天发射场计划只使用安全燃料。俄罗斯“能源机械制造”科学生产联合体拥有全系列氧气煤油发动机,在制造这些发动机方面有着令人印象深刻的丰富经验,俄方建议正是以此为基础,准备向中国制造和供应任何现有发动机成品,或者根据中方需求研制新型发动机。这名消息人士认为,俄罗斯设计师可能参与制造中国计划在文昌航天发射场使用的“长征五号” 系列新型运载火箭。如果使用俄罗斯技术,能够使中国在此领域缩短10-15年的差距。

一名中国专家19日接受《环球时报》记者采访时表示,网上有过这种传言,目前无法证实。他认为,中国的一些电子元器件确实具有一定优势,在俄罗斯遭西方制裁的背景下,中俄双方以这样的形式合作也并非不可能。

俄副总理罗戈津的办公室表示,对于双方在中俄总理会谈筹备框架内即将进行的谈判细节,暂时不便评论。

《消息报》在报道中引述了各方专家人士对该合作的看法。俄罗斯航天署消息人士认为,此类合作对俄方来说意义不大。他说:“中方伙伴不仅希望从我方获得液氧煤油火箭发动机,而且想获得生产技术。中方建议用航天器使用的电子元器件生产技术交换,坦率说,这对我们来说不是等价的。”这名消息人士表示,俄罗斯在液态火箭发动机领域是公认的领跑者,美国公司也想购买。而中国在元器件领域无法生产出一些美国最先进的产品,特别是在现场可编程门阵列(FPGA)、模拟数字转换器及光电探测器阵列等领域。

俄联邦航天署消息人士指出,在初步会谈过程中,中国同行已经表示出了对RD-170家族发动机的浓厚兴趣。这种发动机是在前苏联“能源-暴风雪”项目框架内制造的,是有史以来最为强大的液体火箭发动机。现在的问题仅仅在于,中国立即表示,他们不仅需要发动机本身,还需要该型发动机转移到中国生产的全部技术。而在俄方的建议中,暂时还没有这种方案。

不过,俄罗斯齐奥尔科夫斯基航天科学院成员安德烈·约宁认为,“应该与中国交换技术,技术联系比经济联系更可靠”。他说:“美国试图中断与我们的联系,以便惩罚我们,但实际上,双方仍在国际空间站、“阿特拉斯”-5型运载火箭开发等方面进行合作,中断技术联系是不可能的。所以,只有简单的商品交换没有什么意义,也没有任何保障,我们应该通过大型项目与中国进行技术合作,使双方的伙伴关系再上一个层面。”

在中俄关系迅速升温的大背景下,不排除俄在发动机制造领域的技术成为双方博弈对象的可能。在此方面,中国已经做出一系列姿态,表示准备与俄罗斯进行更加密切的合作。比如在俄罗斯列舍特涅夫信息卫星系统公司8月18日在莫斯科进行的合作研讨会上,中国长城工业集团公司业务副总裁赵春潮表示,根据国家指示,中方开始建立新的合作机制,保证中国所有航天电子元器件都能绝对适用于俄罗斯工业。

一名不愿透露姓名的中国专家19日接受《环球时报》记者采访时表示,俄罗斯的液氧煤油火箭发动机技术很先进,性价比也比较高。之前还有俄罗斯媒体报道称,中国要从俄购买RD-180发动机。中国目前也在进行相关型号的研制工作。这名专家表示不方便将中俄发动机的性能进行对比。

俄罗斯航天科学院通信威尼斯国际真人,院士安德烈-约宁认为,中国设计师在制造强大的第一级液体火箭发动机方面遇到了显着的问题。他指出,中国没有RD-170级别的火箭发动机,至于中国到底能在多大程度上独立自主研制这种发动机,现在还很难说,因为此类信息绝对保密。当然,RD-171、RD-181发动机可能适合中国正在制造的新型运载火箭。但是,必须清醒地认识到,截止今日俄罗斯拥有的技术优势应该用于保证和中国进行联合航天项目,无论如何不能出卖技术,只能谈论联合项目。俄方贡献火箭发动机和载人航天飞行经验,中方则投入自己的资源。

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