3处正在追加施工,有9艘中国公务船在钓鱼岛毗连区水域航行

作者:后勤理论

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威尼斯游戏的网址 2 图为中国在东海建造的油气田钻井平台,疑似新建。图片来自日本外务省主页。(共同社)

威尼斯游戏的网址,  对于中国驻日本大使程永华来说,7日是个不得安宁的休息日。10时左右,日本外务省事务次官杉山晋辅的电话便打了进来。日本NHK电视台报道称,当天上午,2艘中国公务船进入“日本领海”,杉山晋辅就此表示强烈抗议。7日傍晚,他第二次提出抗议。共同社说,傍晚又有4艘中国公务船驶入“日本领海”。成

资料图:《日本经济新闻》6月2日报道称,日本外务省1日在官网公布中国东海油气开发的最新照片,称确认中国建造的16处油气田钻井平台中,3处正在追加施工。日方通过外交渠道向中方表示抗议。

  日媒称,日本外交消息人士15日透露,日本外务省日前以中国在东海中日中间线附近建造的16处油气田钻井平台中4处继续进行开发为由向中方提出抗议,表示“在边界未确定的水域进行资源开发令人遗憾”。据日本共同社9月16日报道,中方继续开发油气田的问题于9月上旬至中旬期间被发现。日本7月公开了中国东海油气田设施的照片,并要求中方停止有关作业,而实际上中国显然未答应日方的要求。

  两天前,因为中国2艘海警船和6艘渔船据称进入钓鱼岛附近“日本领海”,杉山晋辅召见了程永华。日媒在报道中纷纷强调,这是中国公务船和渔船首次同时进入钓鱼岛附近“日本领海”。程永华以中方的一贯立场坚决回应说:“(钓鱼岛)是中国固有的领土,(航行)没有问题。”

(参考消息网9月6日报道)日本外交学者网站8月10日发表题为《东海石油钻井平台雷达:到底有什么用处?》的文章,作者为史蒂文·斯塔什威克,编译如下:

  报道称,日方此次通过东京与驻华外交渠道提出抗议,并要求根据2008年关于共同开发油气田的中日协议召开工作磋商。日本外务省在主页上新公开了可以确认中方继续开发油气田的照片。

  日本外务省7日上午称,包括进入“日本领海”的2艘在内,有9艘中国公务船在钓鱼岛毗连区水域航行。日本海上安保厅下午更新数字说,又增加了4艘。日本共同社称,这个数字刷新了在钓鱼岛周边同时确认的中国公务船数量的纪录,其中6艘搭载了类似机关炮的装置。此前最多的一次是2012年日本将钓鱼岛“国有化”时,中国同时向这一水域派出12艘公务船。

日本外务省公布新证据,显示中国可能正把东海钓鱼岛附近水域军事化。外务省发言人说,中国在东海的一个石油钻井平台被发现安装了一套军用级雷达。

  报道称,此次涉及的4处平台都是2013年6月以后新发现的设施。从已公开的照片中可以看到看似用于挖掘油气田的新建设备,以及可能是天然气燃烧生成的火焰。

  让日本媒体连呼“罕见”的是6日,7艘中国海警船和约230艘渔船先后进入钓鱼岛毗连区海域。《朝日新闻》7日评论说,日本担忧中国为了获得对钓鱼岛的实际控制权,可能正以“公务船+渔船”的打包形式,将出入钓鱼岛海域变得常态化。

有关雷达的细节,外务省只透露说这种雷达“常见于巡逻船,但并非油气田开发所必需”。这是在暗示该雷达可能有军事目的。中日两国在东海围绕各自专属经济区的范围以及该水域海底油气资源的归属存在争议。毫不意外,日本对可能危及其在该地区专属经济区主张的开发动作十分敏感,并在8月5日向北京就雷达问题提出抗议。然而单凭外务省提供的中国在东海地区的石油钻井平台图片和标有它们大致方位的地图,很难看出该雷达能给中国什么军事上的优势,甚至无法排除它是民用的。

  日本外务省及第11管区海上保安总部承认,《日中渔业协定》允许中国渔船在毗连区附近海域作业。每年8月休渔期结束后都有大量中国渔船开始作业。但按照《日本经济新闻》的报道,日方抗议的逻辑是,即便外国船只在此航行并不违反国际法,但如此多“武装船只”势必加剧紧张局势。

外务省指出,受质疑的钻井平台在其图片和地图资料中被称为“第12设施”,雷达就位于平台直升机停机坪的下方。从图片上看,该雷达似乎是一座大型旋转式隙缝波导天线,是典型军民两用的导航和水面搜索雷达,而非什么专供军用的特殊设施。就算这个天线是“巡逻船”上使用的那种军用级雷达,但这种雷达的军用和民用功能大部分是重叠的;甚至美国海军大部分驱逐舰部署的AN/SPS-73水面搜索雷达,也是基于一种商用天线设计的。换句话说,这个中国雷达可能在巡逻船和大型商船上都很常见,仅凭几张图片显然无法确定它仅用于军用目的。

  中国海洋发展研究中心研究员郁志荣7日在接受《环球时报》记者采访时说,钓鱼岛是中国的固有领土,钓鱼岛周边海域是中国的传统渔场。因为日本方面的干扰,中国渔民几年前曾被迫停止打鱼。现在,众多渔船要去钓鱼岛附近海域打鱼,中国公务船护航保卫渔民生产和生命财产安全是理所应当的。这是我们在行使主权权利,日本的抗议既无理,也无效。

许多石油开采设施都装备水面搜索雷达,可以知道有船只接近,是否有碰撞危险,还可以应对如海盗等潜在安全威胁,协助直升机作业等。日本古野电气公司推出了专门针对石油钻井平台需求的水面搜索雷达产品,与美国海军使用的雷达相似。这类雷达即使不是严格意义上“油气田开发所必需”,但在大型平台上也不罕见。

  5日,日本还通过驻华使馆就“在东海油气田平台安装雷达设备”向中方提出抗议。日本外务省6日在其官网上公布了这个作业平台的照片。外务省称,这是中国在东海日中“中间线”附近的16个油气田开采设施中的一个。6月底,日本防卫省发现这个位于最北侧、被日方称为“第12座”的设施上安装有疑似雷达的装置和监控摄像头。

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  来自日本防卫省的初步分析结果称,该装置属于安装在巡逻船上探测船舶等的雷达,主要用于在狭窄水域内进行搜索。英国路透社7日说,日本担心这可能发出了新的信号。

  共同社称,虽然该雷达被认为是小型雷达,并非真正意义上的军事设施,但日本政府认为中方今后有可能安装对空雷达,把油气田设施发展成军事据点。中国2013年在东海划设了防空识别区。“中国正在让东海变得和南海一样军事化”,有日本右翼媒体更为耸动地评论说,地面雷达可以捕捉信息的空中区域是被限定的,现在如果中国在海上平台上设置雷达的话,那么包括冲绳在内的日本自卫队和美军的活动都可以被捕捉到。未来再进驻战斗部队,来自中国的威胁将进一步升级。

  中国海军军事学术研究所研究员张军社7日在接受《环球时报》记者采访时说,不论中国有没有在油气作业平台上安装雷达,都完全是主权范围内的事,日本无权干涉,也影响不到日本。反而是日本的舰艇或飞机频繁干涉中国正常的油气开发作业,甚至曾抵达中国浙江、福建近海侦察。“现在他们指责中国将东海军事化,这不是倒打一耙么?”(李珍 辛斌 白云怡 苏静 甄翔)

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