中国已经发出建设,据美国《华尔街日报(The Wall Street

作者:威尼斯app官网下载

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参考消息网2月27日报道西班牙环球网站2月25日发表文章称,中国已经发出建设“绿色、繁荣、智慧、和平”丝绸之路的呼吁,可持续和社会和谐发展目标也必将成为中国在海外项目中践行的原则。

参考消息网3月11日报道西班牙《经济学家报》网站3月9日报道称,意大利政府决定为中国资本的到来铺设“红地毯”,商议签署让意大利加入中国“一带一路”倡议的协定。

图表:图解一带一路。(新华社发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

文章称,广泛而多样的基础设施网络正在塑造“新丝绸之路”穿越中亚的新景观。亚洲开发银行预测,至2020年亚洲基础设施建设每年需要的投资额高达7700亿美元。中国“一带一路”建设要推动完成这一发展阶段,必须按照国际环境保护标准修建通信设施、天然气管道、输油管道、水坝和煤炭工厂。

报道称,从去年秋天起,意大利政府就在与中国政府商议签署谅解备忘录的事宜。负责该协议的副部长米凯莱·杰拉奇是意中关系的积极推动者。

(参考消息网2月1日报道)美媒称,美国曾经有过一项大战略:二战后采取的欧洲救助计划“马歇尔计划”(The Marshall Plan)曾经孕育了全球新秩序,参与策划该计划的美国前国务卿迪安·艾奇逊(Dean Acheson)给自己的回忆录起了一个恰如其分的书名:《亲历创世纪》。但如今,只有中国保有雄心壮志,“向内看”的美国已经让出了地盘。

文章称,在2017年5月于北京召开的“一带一路”国际合作高峰论坛期间,中国发布了《“一带一路”生态环境保护合作规划》。这反映出从环境兼容性和社会融合角度出发,建设“绿色、繁荣、智慧、和平”的丝绸之路的呼吁。

报道称,备忘录草案为中国投资开发“公路、铁路、桥梁、民航、港口、能源和电信设施”打开了大门,反映出中国人对欧元区第三大经济体意大利的巨大投资兴趣。中国企业已经在葡萄牙和希腊等多个合作伙伴的战略部门中占有一席之地。此外,2016年还收购了德国工业自动化和智能机器人行业的超级巨星库卡公司。

据美国《华尔街日报(The Wall Street Journal)》网站1月31日报道,几乎很难用浇筑了多少混凝土或者铺设了多少钢轨来衡量中国的“一带一路”倡议,“一带一路”似乎涵盖了所有得到中国支持的基础设施项目,无论位于世界何处。上周,中国将北极纳入“一带一路”,此前已经骄傲地把网络空间吸纳进来,中国所展望的是“人类命运共同体”。

作为补充,中方还向与会者分发了《关于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》,其中特别强调将可持续性纳入发展议程,促进生态基础设施和可再生能源的发展。

报道称,意大利目前正在寻求新的投资以重振正处于完全技术性衰退之中的经济。与此同时,欧盟正准备对意大利再次施压,因为该国新的预算失衡将导致经济增长下滑。事实上,意大利经济在过去10年中经历了三次衰退,已有20年没有出现实质性的增长。

报道称,没有谁修建基础设施比中国还要快,要论融资手段同样比不上中国,这就是大约70个国家愿意签约的原因之一,这同样也是中国追求自身利益、实现自我提升的巨大手腕——“一带一路”就像中国的国际品牌。

采取措施减少项目环境风险的倡议得到了世界自然基金会的欢迎。

报道称,如果签署这份谅解备忘录,意大利就将成为七国集团中首个加入中国“一带一路”倡议的国家。

据美国智库“战略与国际问题研究中心”统计,“一带一路”项目近九成承包商来自中国,同时,人民币则越来越频繁地成为交易媒介。报道称,“一带一路”的回报之一是中国巨大的工业过剩产能得到了海外市场,但真正的大红利是中国的影响力。美国国家亚洲研究局(NBR)“一带一路”专家纳德热·罗兰近日在美国国会一委员会发言称,“一带一路”倡议将“增强中国的影响力”,“帮助中国畅通无阻地崛起为一大强国”。

文章称,中国愿意转变生产结构,使之成为环境可持续性模式,并积极投资可再生能源。事实上,中国已经成为全球环保产品和服务出口的领导者。“一带一路”倡议的各个项目为这项成果作出了重要贡献,出口了近80亿美元的太阳能产品,减轻了水电项目和使用化石燃料的发电厂对环境造成的影响。

另据香港亚洲时报网站3月10日刊发的文章《马可·波罗再一次回到中国》称,在意大利看来,中国“一带一路”倡议是关乎其国家利益的问题,它将带来双赢。

报道称,美国没有阻挡中国的去路。唐纳德·特朗普的民粹主义方针是一种缺乏战略的战略,哪怕他软化口吻称“‘美国优先’不等于美国孤立”,对于维护“自由、开放的印度洋-太平洋地区”这一承诺,美国国务院表态含糊,几乎没有提出任何能够给予实质性支持的内容。面对新的角色,中国忙着修桥修路,美国却只顾喊口号。

文章还指出,发展绿色能源是“一带一路”倡议基础设施建设的最新承诺。

文章称,意大利经济发展部副部长米凯莱·杰拉奇亲自告诉英国《金融时报》记者,意大利将会与中国签署一项支持“一带一路”倡议的谅解备忘录。

报道表示,在达沃斯,许多全球精英人士为中国喝彩。他们一边批评美国贸易保护主义,一边盛赞“一带一路”是“全球化2.0”。或许他们暂时放下了猜疑,或者不再对美国抱有期待。无论是哪种情况,获胜的都是中国。

文章认为,美国退出《巴黎协定》,促使中国在应对气候变化方面发挥更加积极的作用,可持续和社会和谐发展目标也必将成为中国在海外项目中践行的原则。

杰拉奇的表述浅显易懂:“一带一路”倡议将使更多意大利制造的产品出口到中国。对于中国消费者来说,“意大利制造”——食品、时装、艺术、室内设计以及轿车——是无与伦比的。中国游客对威尼斯、佛罗伦萨和罗马的景点欲罢不能,他们热衷在米兰的购物。

西媒:“一带一路”影响力巨大 世界重心向东方全速前进

文章称,从本质上来说,这完全是因为意大利——这个在海上贸易领域名列第三的欧洲国家——被设定为“一带一路”倡议中首要的南欧枢纽:它是来自东方和南方的互联互通线路的门户,同时还将以高成本效益的方式提供连接西方和北方的数十个目的地的服务。

参考消息网2月19日报道西媒称,2019年的世界已经有了一个新的重心:中国及其在欧亚大陆的影响力。

文章介绍,威尼斯港目前正在进行的改造——通过地中海把来自中国的供应线引向奥地利、德国、瑞士、斯洛文尼亚和匈牙利——绝对是这个项目的关键。威尼斯正被设定为一个替代鹿特丹和汉堡的超级港口——这两个港口也与“一带一路”倡议有联系。

据西班牙《国家报》2月18日报道,在马德里的公交车候车亭看到中国农历“猪年”的宣传海报令人惊讶。随着载满商品的列车从1.3万多公里开外的义乌抵达马德里,中国的品牌也出现在了像西班牙这样遥远的国家。来自东方的旅行者们评论说,纽约,即使是在拥有金光闪闪的“特朗普大厦”的曼哈顿,似乎也不过是“低配版”的上海。

文章称,不管华盛顿、伦敦和布鲁塞尔如何看待这个问题,这是被罗马——以及米兰——确认为关乎意大利国家利益的一个问题。考虑到中国人对“意大利制造”的喜爱,双赢将再一次获胜。

报道称,另一方面,英国不再统治海洋;欧洲正在经历生死攸关的暴风雨;在全球经济增长或技术革命中拿过接力棒的都不是美国。美国已不再是绝对的霸权国家,也不再是世界的灯塔。尽管如此,美元仍维持着世界第一储备货币和贸易主导货币的地位。

文章指出,事实上,欧盟相当大一部分已经与“一带一路”倡议产生了联系。除了意大利以外,还有希腊、葡萄牙以及中国—中东欧经贸合作中的11个欧盟国家。

报道称,特朗普为了争取2020年连任的可能性大打经济牌,他需要在大选拉开帷幕前达到与中国的贸易舒适状态,他认为至少通过关税战休战的形式可以实现。一旦失败,将会对世界经济造成冲击。特朗普希望继续维持美国在未来关键技术方面的领导地位。然而,中国不会容忍任何人对其前路指手画脚。贸易战损害了美国的利益。

意总理:“一带一路”将造福意大利

报道还称,中国通过“一带一路”倡议在欧亚大陆上大展拳脚。这一计划包含数万亿美元的基础设施投资:港口、铁路、公路、天然气管道和发电厂等。全球新经济正在以中国为龙头构建。向东方全速前进,从那里将建起一个新世界。

参考消息网3月10日报道外媒称,意大利总理朱塞佩·孔特8日说,中国的“一带一路”基础设施计划对意大利来说可能是好事。

(2019-02-19 00:17:01)

据路透社3月8日报道,有媒体报道称,美国对一个重要盟友可能加入这一倡议感到担忧。

马哈蒂尔将出席“一带一路”论坛 港媒:仍重视对华关系

孔特在意大利北部城市热那亚举行的一次外交政策研讨会上说,虽然存在这些必要的告诫,但加入“一带一路”对意大利而言是一个机会。

参考消息网2月17日报道港媒称,马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德已证实,他将出席今年4月在中国举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。分析人士说,此举旨在让北京相信他对该倡议的支持。

报道称,“一带一路”倡议旨在通过一个基础设施网络,从海上和陆上把中国与东南亚、中亚、中东、欧洲和非洲连接起来。除了促进贸易和投资,中国还希望促进科学、技术和文化等领域的交流。

据香港《南华早报》网站2月15日报道,分析人士说,这位马来西亚总理自2018年5月上台以来对中国的第二次访问将大大有助于消除人们对中马双边关系的所有疑虑。

孔特说,他计划今年4月出席在中国举行的“一带一路”国际合作高峰论坛,并承诺将把欧盟的贸易标准引入该倡议。

报道称,在15日宣布出席“一带一路”国际合作高峰论坛的新闻发布会上,马哈蒂尔强调马来西亚“重视”与中国的关系。

他说:“这是国家的战略选择……我们需要就这种选择与传统伙伴进行协调。例如,与美国的对话将持续不断地进行。”他驳斥了华盛顿可能惩罚意大利的说法。

马哈蒂尔说:“我已经说过,我支持。在建交时,中国是一个很穷的国家,非常落后。但现在它取得了巨大进展。中国取得巨大进展,将对马来西亚与中国的关系产生影响。”

报道注意到,一些欧盟国家已经与中国签署了共建“一带一路”谅解备忘录,包括克罗地亚、捷克、匈牙利、波兰等。如果意大利签署,它将成为首个签署该备忘录的七国集团国家。

分析人士说,出席此次峰会的目的与马哈蒂尔去年对北京为期5天的访问大致相同,那次访问帮助平息了他给外界留下的“反华鹰派”立场的猜测。

英国《金融时报》6日报道说,美国对意大利可能加入“一带一路”倡议感到恼火,并警告说该项目可能严重损害罗马的国际形象。

马来亚大学中国研究所的饶兆斌表示:“马哈蒂尔将出席北京的这一会议并不令人惊讶。他一直表示,马来西亚将继续支持‘一带一路’。他访问北京将强化这一信息,并向北京做出保证。”

报道称,意大利经济在2018年底陷入衰退,这是十年来的第三次,而政府迫切希望找到办法提振经济,重振停滞不前的建筑业。

(2019-02-17 11:04:29)

另据英国《金融时报》网站3月8日报道,中国国务委员兼外交部长王毅8日说,意大利历史上就是丝绸之路的重要节点,中方当然欢迎包括意大利在内的欧洲各国能够更加踊跃、积极地参与到共建“一带一路”进程当中。意大利是独立自主的国家,中方相信意大利会坚持自己作出的决定,相信欧洲一定会从自身的根本和长远利益出发,保持对华政策的独立性。

德国经济界欲从中国“新丝绸之路”中获利:早点参与会更好

报道称,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将于4月下旬在北京举办。王毅说,预定出席的外国国家元首和政府首脑人数将明显超过首届论坛,届时将会有来自100多个国家的数千名各界代表与会。

参考消息网2月28日报道英媒称,德国经济界希望在中国推动的亚欧“新丝绸之路”重大项目中分得较大的一杯羹。

(2019-03-10 11:11:00)

据路透社2月26日报道,德国工商总会26日公布说,为此商会组织启动了宣传活动,以便为企业指出其中的商机。“我们及早参与对德国经济会更好一些”,德国工商总会外贸事务负责人福尔克尔·特赖尔说。

意大利拟支持“一带一路”遭美警告 外交部:美方表态非常可笑

报道称,“新丝绸之路”计划有69个国家参与,占了世界人口的三分之二。特赖尔说,“短期来看,在‘新丝绸之路’框架内参与北京、杜伊斯堡、雅加达和达累斯萨拉姆之间的项目对德国企业将是具有吸引力的”。毕竟在短短十年之内全球九成的增长都将发生在欧洲以外。“中长期来说,对这些新连接起来的市场的开辟将成为焦点。”

参考消息网3月7日报道外媒称,意大利准备成为第一个正式支持中国“一带一路”倡议的7国集团国家。

报道称,负责投资推广的德国联邦外贸和投资署同样这么认为。GTAI总经理于尔根·弗里德里希说,“对德国经济界来说存在着相当大的机会”。亚投行参与的地方,机会尤其大。在这里,招投标都是透明的。也被称为“一带一路”的该项倡议不仅对西门子等在中国有强大基础的大企业具有吸引力,对专业化的中小企业也是如此。根据德国商会对2500家在华德国企业的调查,35%的企业认为“新丝绸之路”计划会给自己带来积极的影响。

据英国《金融时报》网站3月6日报道,意大利国家经济发展部副部长杰拉奇告诉《金融时报》,罗马方面计划不晚于3月底,与中国签署一项谅解备忘录来支持这项基础设施项目。

GTAI称,目前已经确定或实行中的投资有大约9000亿美元。GTAI援引亚洲开发银行的数据说,到2030年,仅亚洲的投资就将超过26万亿美元,特别是对发电站、管线、公路、铁路和港口建设的投资。

另据美国消费者新闻与商业频道3月6日报道,意大利将于本月正式宣布支持中国的“一带一路”倡议。

“丝绸之路”是古代和中世纪早期中国与欧洲之间最重要的贸易纽带。中国在2013年宣布计划令其重新焕发生机。“‘新丝绸之路’计划根本不是德国某些人认为的那样,它不是对马可波罗的感伤回忆,”德国外长加布里尔不久前说,“它代表着在符合中国利益的情况下建立一个旨在影响世界的全面体系的努力。”

报道称,意大利经济发展部副部长杰拉奇说,意大利正在进行谈判,以签署支持该倡议的谅解备忘录。杰拉奇说,该备忘录计划在3月底签署。

资料图:X8426次中欧铁路集装箱班列在东莞石龙铁路国际物流中心等待出发。新华社记者 吴涛 摄

他还说:“我们希望确保‘意大利制造’产品在对华出口量方面能取得更大成功,中国是世界上增长最快的市场。”

(2018-02-28 00:14:01)

白宫国家安全委员会发言人加勒特称,美国对意大利支持中国的倡议持怀疑态度,并敦促盟友和伙伴加大对北京的压力。

美媒文章:绿色“一带一路”在印尼大有可为

此外据中国外交部网站消息,在中国外交部3月6日的例行记者会上,发言人陆慷就美方的表态称,美方人士有关表态非常可笑。

参考消息网1月10日报道美国外交学者网站1月9日刊文称,中国政府正在为绿色“一带一路”提供强有力的政策支持,印尼的官方表述也体现出了更强的环境保护意识,“一带一路”倡议显然将在印尼乃至更广泛的东盟可再生能源领域大有可为。

陆慷说,第一,意大利作为一个大国和发达经济体,很清楚自身利益所在,也能够独立作出自己的政策判断。第二,据报道,美方有关人士认为,意大利如果参与“一带一路”建设将对本国的国际形象不利。我想说,一边是目前世界上已有150多个国家和国际组织积极参与共建“一带一路”建设,共同分享发展带来的机遇;另一边则是某个国家,实际上也就这个国家一直认为参与“一带一路”建设没有好处。你可以脑补一下,这是一个怎样的国际形象。

文章称,2013年,中国提出了“一带一路”倡议。根据官方说法,该倡议将以新的形式使亚欧非各国的联系更加紧密,互利合作迈向新的历史高度。

(2019-03-07 10:44:16)

在东盟内部,印度尼西亚是人口最多的国家,在地理条件上具备开发互联性基础设施的巨大潜力。根据国际货币基金组织的数据,印尼虽然是发展中国家,但国内生产总值位居亚洲第五。考虑到印尼的潜力,“一带一路”倡议在这个国家的项目理应涵盖广泛的领域,包括交通和能源。

西媒:“一带一路”影响力巨大 世界重心向东方全速前进

文章称,与中国在全球环境议题上越来越具有领导力相一致的是,中国政府正在为绿色“一带一路”提供强有力的政策支持。这项计划旨在开发全球能源互联性、实现绿色低碳发展。印尼的官方表述也体现出更强的环境保护意识。2014年10月发布的印尼国家能源政策就设定了这样的目标:到2025年将可再生能源在印尼能源构成中的比例提升至23%,到2050年提升至31%。

参考消息网2月19日报道西媒称,2019年的世界已经有了一个新的重心:中国及其在欧亚大陆的影响力。

然而,根据印尼能源和矿产资源部的数据,截至2015年,不含生物能源的可再生能源只占印尼全部能源的4%。国际可持续发展研究所在2018年表示,当前面临的最大挑战是可再生能源投资吸引力不足。

据西班牙《国家报》2月18日报道,在马德里的公交车候车亭看到中国农历“猪年”的宣传海报令人惊讶。随着载满商品的列车从1.3万多公里开外的义乌抵达马德里,中国的品牌也出现在了像西班牙这样遥远的国家。来自东方的旅行者们评论说,纽约,即使是在拥有金光闪闪的“特朗普大厦”的曼哈顿,似乎也不过是“低配版”的上海。

既然印尼在可再生能源领域投资水平较低,那么“一带一路”倡议带来的巨额投资能否有力地帮助印尼实现能源目标呢?

报道称,另一方面,英国不再统治海洋;欧洲正在经历生死攸关的暴风雨;在全球经济增长或技术革命中拿过接力棒的都不是美国。美国已不再是绝对的霸权国家,也不再是世界的灯塔。尽管如此,美元仍维持着世界第一储备货币和贸易主导货币的地位。

文章指出,截至2017年底,中国只用了4年时间就将可再生能源装机容量从100吉瓦提升至600吉瓦。中国或许能够帮助印尼推动其可再生能源发展。中国在太阳能组件生产方面处于世界领先水平。除此之外,根据美国能源经济和金融分析研究所的报告,2016年中国对外可再生能源投资增加至320亿美元。这份报告还专门提及“一带一路”倡议,指出这项倡议已经促成80亿美元的太阳能设备出口,使中国成为全球第一大环保商品和服务出口国。

报道称,特朗普为了争取2020年连任的可能性大打经济牌,他需要在大选拉开帷幕前达到与中国的贸易舒适状态,他认为至少通过关税战休战的形式可以实现。一旦失败,将会对世界经济造成冲击。特朗普希望继续维持美国在未来关键技术方面的领导地位。然而,中国不会容忍任何人对其前路指手画脚。贸易战损害了美国的利益。

然而,印尼还没有接收到中国在“一带一路”倡议下的可再生能源投资。印尼能源和矿产资源部部长伊格纳休斯·约南在中国和印度尼西亚第五届能源论坛上表示,印尼可再生能源领域仍然被美国、欧洲和日本公司主导。2017年的一篇论文指出,在2016年前,中国似乎延续着重视非可再生能源投资的传统。这一点得到了如下事实的肯定:2013年至2015年,中国为印尼煤炭部门累计拨付7.462亿美元的官方开发援助。这一数字显示了印尼可再生能源政策制定者和从业人员可以利用的空间。这与国际可再生能源组织秘书长在2017年“一带一路”国际合作高峰论坛上的表述一致:中国可以通过“一带一路”这一渠道分配可再生能源技术和资源,帮助其他国家连接电网、利用更多可再生能源。

报道还称,中国通过“一带一路”倡议在欧亚大陆上大展拳脚。这一计划包含数万亿美元的基础设施投资:港口、铁路、公路、天然气管道和发电厂等。全球新经济正在以中国为龙头构建。向东方全速前进,从那里将建起一个新世界。

文章最后总结道,对于“一带一路”倡议在印尼可再生能源领域是否大有可为的问题,考虑到上文提到的中国在推动本国可再生能源发展方面的经验、印尼可再生能源的发展潜力以及印尼在“一带一路”倡议中的战略重要性,答案似乎是肯定的。“一带一路”倡议不仅在印尼大有可为,在更广泛的东盟可再生能源领域同样大有可为。

(2019-02-19 00:17:01)

(2019-01-10 11:19:53)

美专家:“一带一路”对发展中国家具有强烈吸引力

美专家:“一带一路”对发展中国家具有强烈吸引力

参考消息网2月15日报道意大利国际政治研究所网站发表美国战略与国际问题研究中心繁荣与发展项目主任丹尼尔·伦德的文章《值得关注的趋势:全球基础设施建设》称,部分国家经济实力的提升使得全球范围内对基础设施的需求有所上升,“一带一路”倡议对于这些国家具有强烈吸引力。

参考消息网2月15日报道意大利国际政治研究所网站发表美国战略与国际问题研究中心繁荣与发展项目主任丹尼尔·伦德的文章《值得关注的趋势:全球基础设施建设》称,部分国家经济实力的提升使得全球范围内对基础设施的需求有所上升,“一带一路”倡议对于这些国家具有强烈吸引力。

文章称,过去五年里,全球范围内对基础设施的需求有所上升,部分原因是许多国家在经济上取得长足进步。随着国家变得更加富裕,它们能够负担得起并要求建设更多的基础设施。与此同时,中国成为新的援助捐赠国,它的“一带一路”倡议为发展中国家勾画了一幅具有强烈吸引力的愿景。

文章称,过去五年里,全球范围内对基础设施的需求有所上升,部分原因是许多国家在经济上取得长足进步。随着国家变得更加富裕,它们能够负担得起并要求建设更多的基础设施。与此同时,中国成为新的援助捐赠国,它的“一带一路”倡议为发展中国家勾画了一幅具有强烈吸引力的愿景。

文章指出,几十年前,援助机构曾投入大量精力、资源和时间发展基础设施,在发展中国家修建了公路、机场和大型水电站。随着美国1973年对《对外援助法》的修改,美国对外援助的重点开始远离基础设施。在所谓“人类基本需求使命”概念的指导下,对外援助被重新设想为向农村贫困人口占多数的国家提供直接服务援助的工具(不管其他地方如何,至少美国是这样)。

文章指出,几十年前,援助机构曾投入大量精力、资源和时间发展基础设施,在发展中国家修建了公路、机场和大型水电站。随着美国1973年对《对外援助法》的修改,美国对外援助的重点开始远离基础设施。在所谓“人类基本需求使命”概念的指导下,对外援助被重新设想为向农村贫困人口占多数的国家提供直接服务援助的工具(不管其他地方如何,至少美国是这样)。

文章称,好消息是,现在不是祖辈生活过的待发展的世界。现如今,发展中世界的许多国家更加富裕、更加自由、更有城镇特征且能力更强。只要西方(意大利、美国以及其他欧洲国家等)不满足非洲和亚洲发展中国家的希望与渴求,后者就会把生意交给中国人。随着亚洲基础设施投资银行的出现,亚洲开发银行致力于将基础设施项目的贷款提高40%,世界银行和国际性金融公司也都在寻求增加资本。

文章称,好消息是,现在不是祖辈生活过的待发展的世界。现如今,发展中世界的许多国家更加富裕、更加自由、更有城镇特征且能力更强。只要西方(意大利、美国以及其他欧洲国家等)不满足非洲和亚洲发展中国家的希望与渴求,后者就会把生意交给中国人。随着亚洲基础设施投资银行的出现,亚洲开发银行致力于将基础设施项目的贷款提高40%,世界银行和国际性金融公司也都在寻求增加资本。

(2019-02-15 14:17:40)

(2019-02-15 14:17:40)

俄专家认为“一带一路”给俄罗斯创造新机会

参考消息网2月15日报道《俄罗斯报》2月14日发表题为《走向东方》的文章称,在近日举办的一场会议上,与会专家认为,“一带一路”对俄罗斯意味着新前景、新机会和一系列经济特惠,是俄罗斯借鉴中国经验实现基础设施升级的良机。参考消息网编译文章如下:

中国“一带一路”倡议将为俄罗斯创造哪些机会?对俄经济是否形成挑战?专家们在《俄罗斯报》媒体中心举行的俄自由经济协会协调俱乐部第19次会议上讨论了上述问题。

自由经济协会会长谢尔盖·博德鲁诺夫表示,作为中国的战略伙伴,落实“一带一路”倡议对俄罗斯来说意味着新前景、新机会和一系列经济特惠。

博德鲁诺夫相信:“参与‘一带一路’将助俄罗斯打通通往欧亚地区的物流运输动脉,为俄重要经济部门打开正在发展的未来销售市场。此外,参与该计划有助于巩固与邻国的互利经济关系。”

俄罗斯科学院远东研究所副所长谢尔盖·乌亚纳耶夫认为:“在‘一带一路’框架内发展交通线将帮助西伯利亚、远东和俄罗斯其他地区崛起,特别是伏尔加河中下游流域。我们还将作为过境直运国获益,因为建设亚欧大陆桥是该计划的重要组成部分。这不仅将增加过境运输收入,还将为周边地区的发展提供动力。”

有专家担心,在“一带一路”框架内发展交通线可能降低西伯利亚和远东主要物流动脉——西伯利亚大铁路的吸引力。

乌亚纳耶夫认为:“从中国到欧洲的欧亚大陆桥对俄罗斯来说有利有弊。明显的缺点是它降低了承运商对西伯利亚大铁路西伯利亚和远东段的兴趣。因为经过哈萨克斯坦的路线对中国来说在费用和时间上更有利。在目前有传言的14条中国至欧洲路线中,10条经过阿拉山口-多斯特克口岸,只在库尔干、车里雅宾斯克、马格尼托哥尔斯克地区才走西伯利亚大铁路。西伯利亚大铁路的技术状况不如中国铁路是一个突出问题。”

俄罗斯铁路公司联合学术委员会主席鲍里斯·拉皮杜斯表示,建设高速干线所采用的技术将帮助西伯利亚大铁路提高竞争力。

他说:“如今,西伯利亚大铁路已经超负荷运转,客运和货运并行。世界上已经不再采用这种混合运输方式。必须为客运建造新的高速干线,让货物单独运输。俄罗斯目前还没有一条高速干线,也没有相关建设经验,中国人就不同了。因此,这是我们在这方面吸取中国技术经验的良机。”

乌亚纳耶夫认为:“俄罗斯的任务是在认识到总体重要性的情况下,充分把握机遇,把风险和损失降到最低,特别是在俄中建立全面战略协作伙伴关系、作为我国重要贸易伙伴的中国迅速发展的国际背景下。”

(2019-02-15 11:29:24)

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